Велосипед Cervelo P3X Ultegra Di2 2.0 28DI M49 F RIV відкриває життя без обмежень UCI
СПЕЦИФІКАЦІЯ
Рама: Cervélo All-Carbon, P3X
Виделка: Cervélo All-Carbon, P3X Fork
Система: Shimano Ultegra 8000 52/36
Каретка: Cervélo BBright Connect 24×90
Ланцюг: Shimano CN-HG701, 11 spd
Передній перемикач: Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd
Задній перемикач: Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd
Касета: Shimano 105 R7000, 11 spd, 11-28
Манетки: Shimano Dura Ace SW-R9160
Рульова колонка: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2″
Кермо: Cervélo HB10 Basebar and EX10 Aerobar
Гальмівні ручки: Shimano Dura Ace ST-9180
Гальма: Shimano BR-9170
Ротор: Shimano SM-RT800, 160mm
Сідло: ISM PS 1.0
Підсідельний штир: Cervélo P5X Seatpost with Ritchey Head
Колеса: DT Swiss P1800 Spline 32 Disc
Покришки: Continental Grand Prix SL 25mm
Аксесуари: Smartpak Lite, SpeedCase, DT Storage Box, Rear Hydration Mount
На минулому Kona Ironman компанія Cervèlo протестувала останній велосипед для тріатлону – P3X. Поряд з радикальною геометрією та дизайном рами Р3Х також дебютував з дисковими гальмами. В цілому Р3Х – це втілення того, що відбувається коли виробник вирішує відійти від стандартів UCI, яких дотримувався довгий час.
Цілий рік у компанії Cervèlo збирали дані у спортсменів, механіків, тренерів та дилерів. До речі, роботи над P3X почалися ще в 2013 році. Також велика кількість зусиль пішло на розробку аеродинаміки рами. Було випробувано близько 150 варіацій, на продування яких в аеротрубі пішло близько 180 годин.
Рама P3X порадує спортсменів наявністю відсіків для зберігання спортивного харчування, запасеної камери чи мультиключа. Тріатлети регулярно подорожують, про що в компанії Cervèlo також не забули: велосипед можна розібрати, відкрутивши буквально кілька болтів.
Ще однією новою та спірною темою є дискові гальма. На Р3Х встановлені гідравлічні дискові гальма, які мають компактну обтічну конструкцію.